Etihad Airways heeft in 195,000 met succes ongeveer 2017 ton COXNUMX-uitstoot geëlimineerd, dankzij een breed scala aan brandstofbesparende initiatieven in zijn netwerk.
Na een aantal verbeteringen om de operationele efficiëntie te verbeteren, kon Etihad het brandstofverbruik van zijn vliegtuigen met meer dan 62,000 ton brandstof verminderen. Het resultaat is een verbetering van 3.3 procent ten opzichte van het jaar ervoor en komt overeen met 850 vluchten tussen Abu Dhabi en Londen.
Door aanpassingen van het vliegplan over het hele netwerk werd bijvoorbeeld ongeveer 900 vlieguren verminderd, wat leidde tot een besparing van 5,400 ton brandstof en een eliminatie van ongeveer 17,000 ton COXNUMX-uitstoot.
Vorig jaar schakelde Etihad Airways ook verschillende oudere vliegtuigen uit ten gunste van de Boeing 787, een van de zuinigste commerciële vliegtuigen die wordt gebruikt vanwege de lichtgewicht composietstructuur. Etihad exploiteert momenteel 19 Boeing 787's in zijn 115-koppige vloot van passagiers- en vrachtvliegtuigen, een van de jongste in de lucht met een gemiddelde leeftijd van 5.4 jaar.
Richard Hill, Chief Operations Officer bij Etihad Airways, zei: “2017 was een bijzonder goed jaar wat betreft brandstofefficiëntie. De combinatie van het buiten dienst stellen van een aantal van onze oudere vliegtuigen en het vergroten van het aandeel Boeing 787-vliegtuigen binnen onze vloot, samen met het optimaliseren van onze vliegroutes en een reeks andere initiatieven, heeft geleid tot een merkbare verbetering van ons brandstofverbruik en emissieprofiel. "
Etihad versterkte ook zijn samenwerking met luchtverkeersleidingsaanbieders op veel van de grote luchthavens waarop het actief is, met name in Abu Dhabi, om de efficiëntie van veel van de afdalings- en naderingsprofielen te verbeteren. De meest brandstofefficiënte daalmanoeuvre staat bekend als een 'continue dalingsaanpak', waarbij het vliegtuig geleidelijk in hoogte afneemt in plaats van trapsgewijs. Dankzij een toename van het aantal continue fatsoenlijke benaderingen in 2017 werd in de loop van het jaar in totaal 980 ton brandstof bespaard.
Door belangrijke brandstofbesparingsprojecten te combineren met operationele verbeteringen, is de efficiëntie per passagierskilometer op sommige routes van Etihad met maar liefst 36 procent verbeterd.
Ahmed Al Qubaisi, Senior Vice President Government and International Affairs voor Etihad Aviation Group, zei: “We hechten veel waarde aan duurzaamheid en zijn altijd op zoek naar nieuwe mogelijkheden om onze ecologische voetafdruk te verkleinen. We zijn buitengewoon trots op onze jaarlijkse verbetering, die niet alleen Etihad ten goede komt op het gebied van brandstofbesparing, maar ook op het gebied van het milieu op een breder niveau. Dit resultaat is een bewijs van de gerichte samenwerking van teams binnen ons bedrijf en van de sterke samenwerking met belangrijke lokale en internationale partners in Abu Dhabi en ons netwerk. "
Etihad heeft een breed programma van innovatief denken gewijd aan duurzaamheid en koolstofreductie, verfijnd door voortdurende operationele aanpassingen en langetermijnprojecten zoals de ontwikkeling van biobrandstoffen in de luchtvaart. De biobrandstof-pilotfaciliteit, gehost in Masdar City in Abu Dhabi, is het vlaggenschipproject van het Sustainable Bioenergy Research Consortium onder leiding van het Masdar Institute en ondersteund door leden Etihad Airways, Boeing, ADNOC Refining, Safran, GE en Bauer Resources.
