Meer dan 50 Boeing passagiersvliegtuigen werden over de hele wereld aan de grond gehouden na de ontdekking van 'vleugelgerelateerde scheuren', bevestigde 's werelds grootste vliegtuigbouwer vandaag.
Het is het 737NG-model (Next Generation) van de Amerikaanse luchtvaartgigant dat nu onder de loep wordt genomen. Het vliegtuig is een voorloper van de beruchte Boeing 737 MAX, waarbij 346 mensen omkwamen bij twee crashes in Indonesië en Ethiopië, en staat sinds maart aan de grond.
Een woordvoerder van Boeing zei dat zo'n 1,000 vliegtuigen wereldwijd "de inspectiedrempel hebben bereikt". Het probleem waarop deze inspecties zich richtten, was de zogenaamde 'augurkvork' - een deel van het vliegtuig dat de romp met de vleugel verbindt.
De Amerikaanse luchtvaartautoriteit gaf deze maand opdracht tot controles van Boeing 737NG-vliegtuigen die meer dan 30,000 vluchten hadden gemaakt.
Ondertussen getuigde de CEO van de vliegtuigfabrikant woensdag voor een panel van het Amerikaanse Huis, waar hij zei dat het bedrijf enkele fouten had gemaakt in het belangrijkste veiligheidssysteem dat bekend staat als MCAS.
"Ik ben verantwoordelijk. Deze twee ongelukken gebeurden tijdens mijn wacht. Ik voel me verantwoordelijk om dit door te voeren ”, gaf Dennis Muilenburg toe, die weigerde af te treden.
Twee dodelijke crashes in minder dan zes maanden met het nieuwste 737 MAX 8-vliegtuig van Boeing brachten de geloofwaardigheid van de fabrikant in gevaar. Het dodelijke ongeval met Ethiopian Airlines eiste in maart 157 levens en werd gevolgd door een vergelijkbare crash in Indonesië, waarbij alle 189 mensen aan boord in oktober omkwamen.
