The benefits of Heathrow expansion could be delivered four years early, giving the British economy a £1.5bn ‘Brexit boost’ whilst a third runway is built, according to new proposals to be launched on the first day of the upcoming Conservative Party Conference.
De maatregelen, die onderhevig zijn aan consultatie, laten zien dat Heathrow meer Britse exporteurs zou kunnen laten verbinden met meer wereldwijde groei wanneer Groot-Brittannië de EU verlaat door in 25,000 tot 2021 extra bewegingen op de bestaande banen toe te voegen, nadat toestemming is verleend voor een derde baan.
Naast het toevoegen van essentiële extra capaciteit op bestaande routes, biedt het einde van de EU-regelgeving de mogelijkheid om enkele van de nieuwe slots voor 'Brexit Boost Routes' af te schermen, inclusief nieuwe binnenlandse verbindingen zoals Humberside, Dundee, Newquay of Liverpool en nieuwe lange - handelsroutes naar groeimarkten als Osaka, Kochi, Wuhan en Quito vervoeren.
Om te helpen nieuwe binnenlandse verbindingen tot stand te brengen, stelt Heathrow een verlenging voor van de bestaande 'korting voor binnenlandse passagiers' van £ 10 voor alle vluchten naar Britse luchthavens tot 2037, zolang er een rechtvaardiging is en dit in het algemeen belang wordt geacht. Het zal ook zijn 'routeontwikkelingsfonds' van £ 10 miljoen naar 2021 brengen.
These measures will enable all of Britain to capitalise on new market opportunities in the early months of Brexit, supporting small and large exporters, boosting competition and reducing prices to consumers. They have been welcomed by airports across the country:
Andrew Cornish, CEO van Liverpool John Lennon Airport zei:
“Heathrow is de hubluchthaven van het VK. Een route daarheen zou Liverpool in staat stellen om doorverbindingen te hebben met elk continent van de wereld en om Londen gemakkelijk te bereiken. Liverpool mist deze link al meer dan 24 jaar, niet omdat er geen vraag is, maar omdat Heathrow vol is. Uitbreiding op Heathrow zal de extra capaciteit creëren om deze belangrijke verbinding veilig te stellen en ervoor te zorgen dat we toeristen en investeringen naar Liverpool halen vanuit nieuwe, groeiende markten buiten Europa. Daarom is de uitbreiding van Heathrow de juiste keuze voor het noordwesten. "
Geactualiseerd onderzoek door Frontier Economics heeft indicatieve voorbeelden opgeleverd van 40 nieuwe langeafstandshandelroutes met uitbreiding naar Heathrow. Met meer dan 30 luchtvaartmaatschappijen die in de rij staan om op Heathrow te opereren, heeft alleen de Britse hub de grote vraag naar slots om deze economische voordelen te behalen in de eerste maanden van de Brexit.
Assuming Brexit occurs in 2020, new analysis by Frontier Economics and evidence from the independent Airports Commission study shows Heathrow would create around £55bn more growth than an expanded Gatwick in the crucial 15 years after leaving the EU, with Heathrow generating up to £60bn in growth and Gatwick generating only £4bn in the same period. Early flight expansion could also deliver up to 5,000 extra on-airport jobs for local people.
Heathrow zal samenwerken met luchtvaartmaatschappijen om ervoor te zorgen dat de uitbreiding kostenefficiënt wordt gerealiseerd. Alle toezeggingen van Heathrow om te voldoen aan en in de meeste gevallen verder te gaan dan de voorwaarden van de Luchthavenscommissie, zouden worden beschermd.
John Holland-Kaye, CEO van Heathrow, zei:
“This Brexit Boost Plan is our commitment to making Britain stronger and fairer for everyone – faster. It would generate around £55bn more in growth than Gatwick in the early years of Brexit. Our proposals for an additional 25,000 flights a year from 2021 would help businesses and families from Newquay to Dundee benefit earlier from Heathrow expansion, while protecting our commitment to meet and exceed the Airports Commission’s environmental conditions.
De derde landingsbaan van Heathrow is de enige optie die elke natie en regio van Groot-Brittannië kan helpen de kansen van de Brexit te realiseren. De premier en de regering kunnen nu de juiste keuze maken en de uitbreiding van Heathrow steunen. "
As the UK’s largest port by value, Heathrow is a unique national asset. It currently handles 29% of non-EU exports by value, compared to Gatwick’s 0.2%. With expansion Heathrow proposes to double its current cargo capacity, enabling businesses across the UK to increase their exports and realise the opportunities of Brexit.
De uitbreiding van Heathrow heeft al de steun van kleine en grote bedrijven in het hele VK en is de favoriete optie van de meerderheid van de parlementsleden. Volgens de onafhankelijke Airports Commission zal een derde landingsbaan tot 180,000 banen creëren, vier keer meer dan Gatwick, en tot £ 211 miljard aan economische groei.
Mike Cherry, nationale voorzitter van de Federation of Small Businesses zei:
“We hebben vandaag met Heathrow gewerkt aan de aankondigingen, die door kleine bedrijven in het hele VK van harte zullen worden verwelkomd.
“Onze leden hebben aangedrongen op toezeggingen voor een betere connectiviteit met onze regio's vanaf de Britse hubluchthaven, en daarom is de toezegging om routes af te schermen en het vooruitzicht op meer binnenlandse bestemmingen een belangrijke stap voorwaarts.
"Nu we worden geconfronteerd met een nieuwe wereld na de Brexit, is de nieuwe capaciteit voor vrachtvracht en export essentieel om potentiële nieuwe overzeese markten te openen voor Britse bedrijven."
Chris Davies, conservatieve parlementslid voor Brecon en Radnorshire zei:
Brexit biedt Britse bedrijven een schat aan kansen en de eerste jaren zijn cruciaal. Heathrow is onze hubluchthaven en onze grootste haven. Als we het meeste willen halen uit nieuwe deals met groeiende economieën buiten Europa, dan moeten we doorgaan met het uitbreiden van Heathrow. De aankondiging van vandaag betekent dat we de connectiviteit kunnen krijgen die we nodig hebben op het moment dat we weggaan, wat betekent dat Groot-Brittannië de grootst mogelijke Brexit-boost krijgt.
Roberta Blackman-Woods, Labour MP voor de stad Durham zei:
"Nu we worden geconfronteerd met een nieuwe wereld na de Brexit, is de nieuwe capaciteit voor vrachtvracht en export essentieel om potentiële nieuwe overzeese markten te openen voor Britse bedrijven."
“De voorstellen van Heathrow die zullen helpen om de vitale luchtverbinding van Newcastle Airport, die het noordoosten met de wereld verbindt, te versterken, zijn zeer welkom.
Connectiviteit met Heathrow is essentieel voor economische groei en groeiend toerisme in het noordoosten en is nodig om onze bedrijven te helpen wereldwijd te concurreren. De regering moet het verband tussen een sterkere regionale groei en de uitbreiding van Heathrow erkennen en de derde landingsbaan zo snel mogelijk goedkeuren. "
Alleen de uitbreiding van Heathrow kan Groot-Brittannië sterker maken in de wereldeconomie en voor iedereen eerlijker door de steden van Groot-Brittannië te verbinden met wereldwijde groei tegen een prijs die luchtvaartmaatschappijen en passagiers zich kunnen veroorloven.
