Data Comm, de NextGen-technologie die de veiligheid verhoogt en vertragingen vermindert door de manier waarop luchtverkeersleiders en piloten met elkaar praten drastisch te verbeteren, is actief op vijf luchthavens in het grootstedelijk gebied van New York: JFK, LaGuardia, Newark, Teterboro en Westchester . Deze luchthavens behoorden tot de eersten die de kritieke systeemupgrade ontvingen.
De nieuwe technologie vormt een aanvulling op de radiospraakcommunicatie, waardoor verkeersleiders en piloten met één druk op de knop belangrijke informatie zoals klaringen, herziene vluchtplannen en adviezen kunnen verzenden.
"Data Comm helpt ervoor te zorgen dat vluchten in de hele regio van New York op tijd vertrekken", zegt Pamela Whitley, plaatsvervangend assistent-administrateur van de FAA voor NextGen. "Dit verbetert de vluchtoperaties in het hele luchtruim van het land aanzienlijk, aangezien een derde van alle vluchten in dit land elke dag van, naar of door het luchtruim van New York vliegt."
Leden van de media bezochten vandaag de luchtverkeersleidingstoren op JFK en een jetBlue-vliegtuig voor een werkende demonstratie van Data Comm vanuit het perspectief van verkeersleiders en piloten. Ambtenaren van de FAA, jetBlue, de National Air Traffic Controllers Association en de Professional Aviation Safety Specialists waren aanwezig.
De verbeterde efficiëntie die door Data Comm wordt geboden, bespaart gemiddeld 13 minuten per vlucht in New York in tijden van zware verkeersopstoppingen, meestal veroorzaakt door slecht weer. Maandelijks ontvangen meer dan 7,500 vluchten de voordelen van Data Comm op de luchthavens in de omgeving van New York - een aantal dat blijft groeien. Data Comm verbeterde vorig jaar de vliegervaring voor 10.6 miljoen passagiers op 70,000 vluchten vanuit New York.
De technologie wordt gebruikt door acht andere Amerikaanse operators in New York - American, Alaska, Delta, Fed Ex, Southwest, United, UPS en Virgin America - en 22 internationale luchtvaartmaatschappijen. Data Comm is geïnstalleerd in 31 verschillende soorten vliegtuigen.
Spraakcommunicatie kan tijdrovend en arbeidsintensief zijn. Wanneer vliegtuigen bijvoorbeeld wachten op het opstijgen, moeten verkeersleiders een tweerichtingsradio gebruiken om nieuwe routes aan piloten te geven om hen te helpen slecht weer te vermijden. Dit proces kan 30 minuten of langer duren, afhankelijk van het aantal vliegtuigen dat in de rij staat voor vertrek. Het introduceert ook de mogelijkheid van miscommunicatie die bekend staat als "readback / terug horen" -fout.
Daarentegen ontvangen cockpitbemanningen in vliegtuigen die Data Comm gebruiken herziene vluchtplannen van de controllers via digitale berichten. De bemanningen bekijken de nieuwe spelingen en accepteren de bijgewerkte instructies met een druk op de knop. Vliegtuigen houden hun plek in de startlijn - of kunnen zelfs uit de rij worden gehaald en vooruit worden gestuurd - waardoor ze op tijd kunnen vertrekken.
Data Comm is nu operationeel bij 55 luchtverkeersleidingstorens in het hele land, na een uitrol die onder het budget lag en meer dan twee en een half jaar eerder dan gepland. De besparingen op het budget stellen de FAA in staat om Data Comm op zeven luchthavens in te zetten, naast de 55 hieronder genoemde.
Albuquerque
Atlanta
Austin
Baltimore–Washington
Boston
Burbank
Charlotte
Chicago O'Hare
Chicago Midway
Cleveland
Dallas-Ft. Waard
Dallas Liefde
Denver
Detroit
Fort Lauderdale
Houston Bush
Houston hobby
Indianapolis
Kansas City
Las Vegas
Los Angeles
Louisville
Memphis
Miami
Minneapolis-St. Paul
Milwaukee
Nashville
Newark
New Orleans
New York John F Kennedy
New Yorkse LaGuardia
Oakland
Ontario
Orlando
Philadelphia
Phoenix
Pittsburgh
Portland
Raleigh-Durham
Sacramento
San Juan
St. Louis
Salt Lake City
San Antonio
San Diego
San Francisco
San Jose
Santa Ana
Seattle
Tampa
Teterboro
Washington wordt saai
Washington Reagan
Westchester County
Windsor Sloten (Bradley)
