Boeing en Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) hebben vandaag een nieuwe overeenkomst ondertekend om hun gezamenlijke onderzoekssamenwerking uit te breiden ter ondersteuning van de duurzame groei op lange termijn van de commerciële luchtvaart.
De twee bedrijven, die in maart 2012 een eerste samenwerkingsovereenkomst hebben ondertekend, hebben onderzoek gedaan naar manieren om de brandstofefficiëntie van de luchtvaart en de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen te verbeteren, met inbegrip van duurzame biobrandstof in de luchtvaart en de efficiëntie van luchtverkeersbeheer (ATM).
Door middel van deze nieuwe overeenkomst, ondertekend tijdens de Zhuhai Airshow, zullen de bedrijven zes gebieden van wederzijds voordelig onderzoek onderzoeken via het hernoemde Boeing-COMAC Sustainable Aviation Technology Center. Ze zullen ook doorgaan met het uitwisselen van prognoses op de commerciële luchtvaartmarkt.
"Nu we het 45e jaar van samenwerking tussen Boeing en de Chinese luchtvaartindustrie naderen, breiden Boeing en COMAC onze inspanningen uit om de duurzame groei van de commerciële luchtvaart op de lange termijn te verzekeren, de efficiëntie te verbeteren en de impact op het milieu te verminderen", aldus Ian Chang, vice president, Supplier Management China Operations & Business Development, Boeing Commercial Airplanes. "Ons wederzijds voordelige onderzoek met COMAC ondersteunt de wereldwijde inspanningen van Boeing om groei en partners mogelijk te maken om uitdagingen voor onze industrie aan te pakken."
"De twee bedrijven hebben het wederzijdse vertrouwen en begrip vergroot gedurende vijf jaar samenwerking", zegt Wu Guanghui, vice-president van COMAC. "De overeenkomst die vandaag is ondertekend, verlengt en zal onze samenwerking naar een nieuw niveau brengen, waardoor de twee bedrijven hun eigen voordelen kunnen benutten voor win-winresultaten die niet alleen China, maar ook de rest van de wereld ten goede kunnen komen."
Onderzoeksgebieden voor het Sustainable Aviation Technology Centre omvatten:
• Technologieën die de ontwikkeling van duurzame vliegtuigbrandstoffen ondersteunen en de voordelen voor de luchtvaart van het gebruik van deze technologieën beoordelen;
• ATM-technologieën en -toepassingen;
• Ecologisch duurzame productie, inclusief verbeterde recycling van materialen;
• Technologieën ter verbetering van de vliegtuigcabineomgeving in verband met milieubeheer en vliegreizen door de vergrijzende bevolking;
• Nieuwe industriële of internationale normen op het gebied van energiebesparing en emissiereductie in de luchtvaart;
• Verbeteringen in de veiligheid op de werkplek tijdens cabine- en grondoperaties.
Zoals ze sinds 2012 hebben gedaan, zullen Boeing en COMAC gezamenlijk onderzoek selecteren en financieren door in China gevestigde universiteiten en onderzoeksinstellingen. Hun oorspronkelijke overeenkomst creëerde het Boeing-COMAC Aviation Energy Conservation and Emissions Reductions (AECER) Technology Center.
Sindsdien heeft het Boeing-COMAC AECER Center 17 onderzoeksprojecten uitgevoerd, die hebben geleid tot een demonstratiefaciliteit voor biobrandstoffen in de luchtvaart die afvalgootolie omzet in vliegtuigbrandstof en drie prototypesystemen voor ATM-software. Het centrum heeft de deelname van 12 nationale en internationale onderzoekspartners aangetrokken.
Bovendien zijn Boeing en COMAC van plan een joint venture-faciliteit te openen in Zhoushan, China, die interieurs zal installeren en 737's zal schilderen voordat Boeing deze vliegtuigen aan Chinese klanten levert.
China is een van 's werelds snelst groeiende luchtvaartmarkten. De Civil Aviation Administration van China heeft voorspeld dat het passagiersverkeer in China dit jaar 485 miljoen zal bedragen en in 1.5 2030 miljard passagiers zal bereiken. Boeing schat dat Chinese luchtvaartmaatschappijen tot 6,800 meer dan 2035 nieuwe vliegtuigen moeten aanschaffen om aan de snelgroeiende vraag naar binnenlandse en internationale vliegreizen.
