De wereldwijde luchtvervoerssector ondersteunt 65.5 miljoen banen en $ 2.7 biljoen aan wereldwijde economische activiteit, volgens nieuw onderzoek dat vandaag is vrijgegeven door de Air Transport Action Group (ATAG).
Het rapport, Luchtvaart: voordelen buiten de grenzen, verkent de fundamentele rol die de burgerluchtvaart speelt voor de huidige samenleving en behandelt de economische, sociale en milieueffecten van deze wereldwijde industrie.
Bij de lancering van het rapport op de ATAG Global Sustainable Aviation Summit in Genève, zei ATAG's Executive Director, Michael Gill: “Laten we een stap terug doen en nadenken over hoe de vooruitgang in het luchtvervoer de manier waarop mensen en bedrijven met elkaar in verbinding staan, heeft veranderd - het bereik we hebben vandaag is buitengewoon. Meer mensen in meer delen van de wereld dan ooit tevoren profiteren van veilig, snel en efficiënt reizen. "
“Er werken meer dan 10 miljoen vrouwen en mannen in de branche om ervoor te zorgen dat 120,000 vluchten en 12 miljoen passagiers per dag veilig door hun reizen worden begeleid. De bredere toeleveringsketen, doorstromingseffecten en banen in het toerisme die mogelijk worden gemaakt door het luchtvervoer, tonen aan dat ten minste 65.5 miljoen banen en 3.6% van de wereldwijde economische activiteit worden ondersteund door onze industrie. "
Het rapport kijkt ook naar twee toekomstscenario's voor groei van het luchtverkeer en daarmee samenhangende banen en economische voordelen. Met een open, vrijhandelsbenadering zal de groei van het luchtvervoer in 97.8 ongeveer 5.7 miljoen banen en $ 2036 biljoen aan economische activiteit ondersteunen. Als regeringen echter een meer gefragmenteerde wereld creëren met isolationisme en protectionistisch beleid, zullen er meer dan 12 miljoen banen minder en $ 1.2 biljoen minder aan economische activiteit zou worden ondersteund door luchtvervoer.
“Door met elkaar samen te werken, van elkaars culturen te leren en openlijk handel te drijven, creëren we niet alleen een sterkere economische vooruitzichten, maar behouden we ook de voorwaarden voor vreedzame interactie over de hele wereld. De luchtvaart is de belangrijkste motor voor deze positieve connectiviteit. "
Over de release van het nieuwe rapport gesproken, de Directeur-generaal van Airports Council International, Angela Gittens, zei: “Luchthavens zijn cruciale schakels in de waardeketen van het luchtvervoer die economische en sociale voordelen opleveren voor de lokale, regionale en nationale gemeenschappen die ze bedienen. Luchthavens fungeren als katalysator voor werkgelegenheid, innovatie en verbeterde wereldwijde connectiviteit en handel. Als antwoord op de groeiende wereldwijde vraag naar luchtdiensten spelen luchthavens - in samenwerking met de bredere luchtvaartgemeenschap - ook een leidende rol bij het minimaliseren en verzachten van de milieueffecten van de luchtvaart en het nastreven van duurzame ontwikkeling ”.
Directeur-generaal van de organisatie voor civiele luchtvaartnavigatiediensten Jeff Poole zei: “Het bieden van efficiënt, veilig en kosteneffectief luchtverkeersbeheer is een belangrijke factor voor de voordelen van de luchtvaart. CANSO en haar leden bereiken dit door middel van nieuwe technologieën (bijv. Bewaking op afstand, digitalisering) en nieuwe procedures (bijv. Beheer van luchtverkeersstromen). Staten moeten echter hun rol spelen door geharmoniseerd luchtruim en investeringen in ATM-infrastructuur mogelijk te maken ”.
Alexandre de Juniac, directeur-generaal en CEO van de International Air Transport Association , zei: “Luchtvaartmaatschappijen versterken het leven van mensen en geven een boost aan de wereldeconomie via een wereldwijd netwerk dat jaarlijks veilig meer dan 4 miljard passagiers en 62 miljoen ton vracht vervoert. In uitdagende politieke, economische en ecologische tijden is het vermogen van de luchtvaart - het bedrijf van vrijheid - om culturen duurzaam met elkaar te verbinden en welvaart over de grenzen te verspreiden zo belangrijk geweest. "
De Directeur-generaal van de International Business Aviation Council, Kurt Edwards , voegde eraan toe: “Alle luchtvaartsectoren dragen bij aan de voordelen van de industrie wereldwijd. De zakenluchtvaartsector biedt werk aan bijna 1.5 miljoen mensen over de hele wereld, draagt honderden miljarden dollars bij aan de wereldeconomie en biedt verbindingen met en economische activiteit in afgelegen regio's en achtergestelde locaties. Door zakenluchtvaart kunnen bedrijven gedijen in kleine of middelgrote steden en verbonden blijven met de rest van de wereld. Vaak dienen zakenvliegtuigen op een afgelegen landingsbaan als katalysator voor economische ontwikkeling in kleine gemeenschappen ”.
De belangrijkste feiten in Aviation: Benefits Beyond Borders zijn onder meer:
Het luchtvervoer ondersteunt 65.5 miljoen banen en $ 2.7 biljoen aan wereldwijde economische activiteit.
Meer dan 10 miljoen mensen werken rechtstreeks voor de branche zelf.
Vliegreizen dragen 35% van de wereldhandel in waarde (6.0 biljoen dollar in 2017), maar minder dan 1% in volume (62 miljoen ton in 2017).
De vliegtarieven zijn tegenwoordig ongeveer 90% lager dan dezelfde reis in 1950 zou hebben gekost - hierdoor hebben grotere delen van de bevolking toegang tot vliegreizen.
Als de luchtvaart een land was, zou het de twintigste economie ter wereld hebben - ongeveer even groot als Zwitserland of Argentinië.
Luchtvaartbanen zijn gemiddeld 4.4 keer productiever dan andere banen in de economie.
Omvang van de sector: 1,303 luchtvaartmaatschappijen vliegen met 31,717 vliegtuigen op 45,091 routes tussen 3,759 luchthavens in het luchtruim dat wordt beheerd door 170 verleners van luchtvaartnavigatiediensten.
57% van de wereldtoeristen reist per vliegtuig naar hun bestemming.
Het rapport, dat kan worden gedownload op www.aviationbenefits.org, werd opgesteld door ATAG samen met andere verenigingen van de luchtvaartindustrie en bouwt voort op uitgebreid onderzoek door Oxford Economics.
